vendredi 23 août 2024
Etape 5
LES KARELLIS
CONDOVE (ITALIE - Région Piémont Ville Métropolitaine de Turin)
| Distance |
120 km (74 mi) |
|---|---|
| Type |
Montagne |
| Délais |
n/d
|
| Fichier GPX | Télécharger |
| Horaires (estimés) |
PDF (77,23 Ko)
Les voies sont fermées 30 min avant le passage du convoi et rouverts après le passage de la voiture balai.
|
CONDOVE (ITALIE - Région Piémont Ville Métropolitaine de Turin)
-
KM 26.5Côte de Saint-André
-
KM 30.6Sprint de Modane
-
KM 38.8Montée d’Aussois
-
KM 66.1Col du Mont-Cenis
Résultats complets
Etape 5 PDF (2,66 Mo)| Coureur | Ecarts | |
|---|---|---|
| KAJAMINI Florian Samuel (ITA) | 02:53:43 | |
| VERSTRYNGE Emiel (BEL) |
+ 00:00
|
|
| SUTTON David Louis (GBR) |
+ 00:00
|
|
| 4 | BISIAUX Léo (FRA) |
+ 00:00
|
| 5 | VAN BEKKUM Darren (NED) |
+ 00:00
|
| Coureur | Ecarts | |
|---|---|---|
| BLACKMORE Peter Joseph (GBR) | ||
| 2 | GRAAT Tijmen (NED) |
+ 00:00:24
|
| 3 | BISIAUX Léo (FRA) |
+ 00:00:45
|
| 4 | KAJAMINI Florian Samuel (ITA) |
+ 00:01:10
|
| 5 | DALBY Simon (DEN) |
+ 00:02:22
|
Maillot Jaune
Maillot blanc à pois rouges
Maillot vert
Maillot blanc
| Equipe | Ecarts | |
|---|---|---|
| 1 | Italie | |
| 2 | Colombie |
–
|
| 3 | Espagne |
–
|
Aucun coureur hors délai
Aucune mise hors course
La première étape piémontaise a tout bouleversé. Le Britannique Blackmore reprend la main à la veille du final sur le colle delle Finestre alors que le précédent Maillot jaune, Pablo Torres, et le Belge Widar ont fait naufrage. L’Italien Kajamini gagne l’étape devant son public.
Ce devait être une étape pour les baroudeurs. Et du baroud, il y en a eu ! Ils étaient plus d’une vingtaine, parmi lesquels le Français Léo Bisiaux, décidément séduisant, à se dégager de bonne heure, bien avant le Mont-Cenis qui marquait l’entrée en Italie. Mais l’affaire prit une toute autre tournure quand le Britannique Joseph Blackmore, déjà porteur du Maillot jaune à La Rosière mercredi mais rétrogradé aux Karellis le lendemain recolla avant le début du col franco italien en compagnie du Néerlandais Tijmen Graat, lui aussi très bien placé. Le fruit d’une stratégie apparemment concertée pour tenter le grand chambardement.
Du coup, c’est la bataille pour le classement général, que l’on croyait résumée à un duel entre l’Espagnol Pablo Torres, qui s’était emparé du maillot jaune à la faveur de sa victoire aux Karellis, et le grimpeur belge Jarno Widar, ultra-favori, qui était relancée. Et même renversée.
L’écart encore mince mais surtout la composition du groupe de tête obligeaient très vite l’Espagnol et le Belge à réagir. Mais l’équipe d’Espagne était en souffrance, quant à la Belgique, elle laissait Jarno Widar sans soutien, ce qui n’est peut-être pas étranger au comportement de son leader, en interne comme en externe… Bref, Pablo Torres et Jarno Widar restaient sur le même bateau au sein d’un peloton désormais résigné et archi-battu. Un vrai naufrage, puisque Pablo Torres finissait dans un premier paquet à près de cinq minutes (4’58’’), ce qui le renvoie à pas loin de quatre minutes au général. Quant à Jarno Widar, il rejoignait l’arrivée à Condove à plus de sept minutes. Pour eux, la course semble pliée !
La décision sur la Finestre
Sur la bonne vingtaine d’échappés, huit restaient en lice pour la victoire d’étape. L’Italien d’origine albanaise Florian Samuel Kajamini ne manquait pas l’occasion de remporter un succès qui lui valut l’ovation du public italien, venu nombreux accueillir le Tour de l’Avenir.
Au sein du groupe de tête, Joseph Blackmore récupérait de façon inattendue le Maillot jaune CIC qu’il avait cédé l’espace de vingt-quatre heures. Mais il reste sous la menace du Néerlandais Tijmen Graat (2e à 24’’) qui l’avait d’ailleurs assez nettement devancé dans la montée des Karellis, et aussi de Léo Bisiaux (de nouveau 3e du général, à 45’’) qui peut encore jouer, à 19 ans (il a revêtu le maillot blanc de meilleur jeune), la victoire finale, ou à défaut un podium qui serait déjà synonyme de confirmation pour l’espoir français de première année.
Le colle delle Finestre, ses 18 km dont les huit derniers non asphaltés, est donc chargé ce samedi du verdict final. Sur lequel les grimpeurs Pablo Torres et Jarno Widar peuvent encore espérer la victoire d’étape en guise de consolation. Une grosse déception pour les deux premiers du Giro Next Gen (le Tour d’Italie espoirs où le Belge avait devancé l’Espagnol) qui paraissaient avoir pris l’ascendant. Mais il est sûrement des défaites dont on apprend davantage que des victoires et le Tour de l’Avenir a justement vocation à apprendre toutes les facettes du métier …
-- FIN --
La station des Karellis se situe à une altitude entre 1 650 m et 2 495 m.
Avec une situation nord, la station bénéficie d’un bon enneigement avec un microclimat plutôt froid, ce qui lui permet d’être ouverte de décembre à mi-avril avec peu de problèmes d’enneigement.
La station se situe au-dessus de Saint Jean de Maurienne, à moins d’une heure de route de Chambéry, à une heure et demie de Grenoble et Annecy et à deux heures de Lyon en empruntant l’autoroute A43. La station est également accessible en train depuis la gare de Saint Jean de Maurienne, des navettes assurant la liaison finale entre la gare et la station.
La station se différencie des stations « traditionnelles » par le caractère associatif de celle-ci : tous les terrains appartiennent à la commune et les investisseurs ne sont que des associations. Ainsi, on y trouve 7 villages de vacances : 6 en pension complète et 1 en gîte, gérés par des associations. L’offre en hébergement est atypique, la station propose quasi uniquement des formules en pension complète. Cette différenciation permet à la station de proposer des tarifs attractifs.
Le domaine des Karellis possède 16 remontées mécaniques3. Elle compte 60 km, sur 950 m de dénivelée de pistes de ski alpin, ainsi que 30 km de pistes de ski de fond et de 10 km d’itinéraires piétons et raquettes. Il y a 29 pistes de ski alpin4 : 6 pistes vertes (les Copies, le Lac, la Ponsonnière, les Près, les Gentianes, les Loix), 7 pistes bleues (les Granges, la Somma, le Vinouve, les Arpons, les Mottes, le Guetton et la Tallière, ouverte pour la saison 2023-20245), 12 pistes rouges (le Vé, les Mottes Rouges, Pramol , la Combe de la Rama, la Combe des Chamois, la Rama, le Stade, les Achères, les Embrunes, les Fontagnoux, les Vordaches et les Gentianes dans sa partie supérieure) et 4 pistes noires (les Enfers, les Bachaches, la Cote des Agneaux, les Crêtes).
Il y a également un Jardin d’Enfants, un snowpark, un boardercross et une piste de luge. 80 % du domaine skiable se situe au-dessus de 2 000 m.
Sur la Via Francigena, carrefour des pèlerins entre la France et l’Europe du Sud vers la Terre Sainte, Condove a son chef-lieu près du fond de la vallée, bien qu’elle soit à 94 % montagneuse, avec 77 hameaux de montagne et une altitude maximale de 2 772 m. Condove, qui a connu un important développement industriel (notamment des fonderies) au XXe siècle, a vu une contribution significative de la population à la lutte pour la libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Dominant l’entrée de la vallée, le Sacra di San Michele, monument symbolique du Piémont, a été construit au sommet du mont Pirchiriano, un ensemble architectural de grande valeur posé sur une imposante base de 26 mètres à 960 mètres d’altitude. Point de vue spectaculaire, il a été, du XIIe au XVe siècle, le point d’appui de la spiritualité bénédictine. Le cadre monastique a largement inspiré le roman historique d’Umberto Eco, Le nom de la rose.
